云南省發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于楚雄至大姚高速公路工程可行性研究報告（修編）的批復

云發(fā)改基礎〔2020〕568號

發(fā)布時(shí)間：2020-06-04 10:09:49來(lái)源： 基礎設施發(fā)展處（云南省推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展領(lǐng)導小組辦公室）閱讀次數：12

楚雄州發(fā)展和改革委員會(huì )：

你委《關(guān)于請求審批楚雄至大姚高速公路工程可行性研究報告（修編）的請示》（楚發(fā)改基礎〔2020〕156號）收悉，項目代碼為2019-532300-48-01-025420。經(jīng)研究，現批復如下：

一、為完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò )，改善區域交通條件，促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，同意建設楚雄至大姚高速公路，并對云發(fā)改基礎〔2016〕407號文件批復的《楚雄至大姚高速公路工程可行性研究報告》進(jìn)行修編調整。

二、調整后，路線(xiàn)起于楚雄西北大壩村附近，順接G8012彌勒至玉溪至楚雄高速公路止點(diǎn)，經(jīng)陡坡村、陳家沖、共和閘，于K19+805處與昆楚大高速公路共線(xiàn)；經(jīng)三道箐、莊科、妙峰水庫、倉街，止于大姚縣城南曾家灣附近，順接規劃的永仁至大姚高速公路止點(diǎn)?？鄢c昆楚大高速公路共線(xiàn)段后，路線(xiàn)全長(cháng)37.505公里，按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。汽車(chē)荷載等級采用公路–I級，其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01–2014）執行。

主要控制點(diǎn)：楚雄西北大壩村、共和閘、青龍、爛泥箐、王朝里、前場(chǎng)、倉街、大姚縣城南曾家灣。

同步建設互通立交連接線(xiàn)3處，路線(xiàn)總長(cháng)9.53公里，分別采用一級、二級公路標準建設。其中：楚雄連接線(xiàn)（接長(cháng)壩互通），采用一級公路標準建設，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，路基寬度23米，路線(xiàn)長(cháng)2.3公里；大姚互通連接線(xiàn)，采用一級公路標準建設，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，路基寬度23米、16米，路線(xiàn)長(cháng)3.93公里；妙峰互通連接線(xiàn)，采用二級公路標準建設，設計時(shí)速60公里/小時(shí)，路基寬度12米，路線(xiàn)長(cháng)3.3公里。

全線(xiàn)共設置大橋36座，中橋15座，小橋6座；設置特長(cháng)隧道1座，長(cháng)隧道2座，中隧道2座，短隧道4座；設置分離式立交交叉3處；設置服務(wù)區1處、監控分中心1處、養護工區1處、路政救援1處、交警管理站1處、隧道管理所2處、變電站5處、收費站3處、停車(chē)區1處，及其他必要的交通工程和沿線(xiàn)設施。

三、項目估算總投資719997.86萬(wàn)元。其中，省級安排財政性資金75000萬(wàn)元，楚雄州政府安排財政性資金38916萬(wàn)元，楚雄市政府安排財政性資金25718萬(wàn)元，牟定縣政府安排財政性資金17766萬(wàn)元，姚安縣政府安排財政性資金25662萬(wàn)元，大姚縣政府安排財政性資金32938萬(wàn)元，共計216000萬(wàn)元作為項目資本金，約占總投資的30%；其余503997.86萬(wàn)元資金利用國內銀行貸款解決。

為切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險，請按照相關(guān)政策規定，統籌做好項目資本金的籌措，嚴禁以債務(wù)性資金作為項目資本金，嚴禁違反規定新增政府債務(wù)。項目建設資金不落實(shí)，嚴禁開(kāi)工建設。

四、在初步設計階段要進(jìn)一步做好以下工作

（一）結合區域路網(wǎng)、城鄉規劃以及沿線(xiàn)地形地貌、自然景觀(guān)、地質(zhì)水文等建設條件，加強總體設計，進(jìn)一步優(yōu)化路線(xiàn)方案，繞避不良地質(zhì)。

（二）加強以橋梁和隧道為重點(diǎn)的工程水文地質(zhì)勘察，深化選址及其工程方案比選，合理控制投資，加強橋隧等結構抗震設計，確保施工和運營(yíng)安全。

（三）工程方案設計應緊密結合并滿(mǎn)足環(huán)境保護、水土保持等各專(zhuān)項評價(jià)結論及其批復意見(jiàn)要求。要采取切實(shí)措施保護沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境，避免高填深挖，盡可能減少耕地占用。

（四）結合沿線(xiàn)城鎮規劃發(fā)展、居民出行需求和特征、地形地質(zhì)條件，進(jìn)一步優(yōu)化互通立交及連接線(xiàn)布設方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。

五、請項目單位嚴格執行國家有關(guān)招投標規定，工程勘察、設計、建筑工程、監理、重要材料等實(shí)行公開(kāi)招標。

六、請會(huì )同有關(guān)部門(mén)督促項目單位按照建設環(huán)境友好、資源節約型公路的要求，優(yōu)化設計，把保護環(huán)境和生態(tài)、節約和集約用地、節能減排等工作落實(shí)到位。項目建設期間要加強管理，落實(shí)征地拆遷相應政策和措施，合理掌握建設工期，確保工程質(zhì)量，嚴格控制項目總投資。

七、請督促有關(guān)單位切實(shí)落實(shí)各項風(fēng)險防范化解措施，制定有效的應急處置預案，保障項目建設順利實(shí)施。

八、其他意見(jiàn)詳見(jiàn)《云南省人民政府投資項目評審中心關(guān)于〈楚雄至大姚高速公路工程可行性研究報告（修編）〉的評審意見(jiàn)》（云投審發(fā)〔2020〕15號）。

九、收到批復文件后，請盡快開(kāi)展初步設計階段工作。初步設計完成后按程序報批。

云南省發(fā)展和改革委員會(huì )

2020年6月3日

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